آٹوموبائل بیٹری کی عام اصطلاحات

خارج ہونے والے مادہ
وہ عمل جس کے ذریعے ایک بیٹری بیرونی سرکٹ کو کرنٹ فراہم کرتی ہے۔ ڈسچارج کا طریقہ مستقل کرنٹ ڈسچارج اور مستقل مزاحمتی ڈسچارج کے ساتھ ساتھ مسلسل ڈسچارج اور وقفے وقفے سے خارج ہونے والے مادہ میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ مسلسل ڈسچارج ڈسچارج کا ایک طریقہ ہے جو مخصوص ڈسچارج حالات کے تحت ٹرمینیشن وولٹیج پر مسلسل خارج ہوتا ہے۔ وقفے وقفے سے خارج ہونے والے مادہ سے مراد مخصوص ڈسچارج حالات کے تحت بیٹری کے ڈسچارج کا طریقہ ہے، جو مخصوص ٹرمینیشن وولٹیج تک وقفے وقفے سے انجام دیا جاتا ہے۔ خارج ہونے کی صلاحیت: معیاری حالات کے تحت بیٹری کے خارج ہونے کی صلاحیت یا موثر کام کرنے کا وقت۔ سٹوریج کی زندگی: جب بیٹری کو مخصوص حالات میں ذخیرہ کیا جاتا ہے، یہ اب بھی مخصوص کارکردگی کو برقرار رکھ سکتی ہے۔ بیٹری ٹرمینل: بیٹری کا وہ حصہ جو بیرونی سرکٹ سے منسلک ہوتا ہے۔ الیکٹرو موٹیو فورس: بیٹری بنانے والے دو الیکٹروڈز کے توازن کی صلاحیتوں کے درمیان فرق۔ یہ بیٹری کے بیرونی برقی کام کے امکان کو ظاہر کرتا ہے۔
شارٹ سرکٹ
بیٹری کے مثبت اور منفی کھمبے براہ راست جڑے ہوئے ہیں۔ شارٹ سرکٹ کرنٹ: بیٹری کے شارٹ سرکٹ ہونے کے فوراً بعد بہنے والا کرنٹ۔ خارج ہونے والے مادہ کی شرح: خارج ہونے والے مادہ کی شرح سے مراد خارج ہونے کی شرح ہے، جو اکثر "وقت کی شرح" اور "متعدد شرح" سے ظاہر ہوتی ہے۔ گھنٹہ کی شرح سے مراد خارج ہونے والے مادہ کی شرح ہے جو خارج ہونے والے وقت (h) میں ظاہر کی جاتی ہے، یعنی، مخصوص ڈسچارج کرنٹ پر شرح شدہ صلاحیت کو خارج کرنے کے لیے درکار گھنٹوں کی تعداد۔ مثال کے طور پر، اگر بیٹری کی ریٹیڈ صلاحیت 30 Ah ہے اور بیٹری 2A کرنٹ پر ڈسچارج ہوتی ہے، تو گھنٹے کی شرح 30 Ah/2 A=15 h ہے، جس کا مطلب ہے کہ بیٹری 15 گھنٹے کی شرح سے خارج ہوتی ہے۔ ضرب سے مراد موجودہ آؤٹ پٹ ہے جب بیٹری مخصوص وقت کے اندر اپنی ریٹیڈ صلاحیت جاری کرتی ہے، جو کہ ریٹیڈ صلاحیت کے ملٹیپل کے برابر ہے۔ مثال کے طور پر، ڈسچارج کی شرح 2 گنا بتاتی ہے کہ ڈسچارج کرنٹ ویلیو بیٹری کی گنجائش سے 2 گنا زیادہ ہے۔ اگر بیٹری کی گنجائش 3 Ah ہے، تو ڈسچارج کرنٹ 2x3 دو 6 Ao ہونا چاہیے، جو نظر آتا ہے۔ اگر 2-ریٹ ڈسچارج کو ایک گھنٹے کی شرح میں تبدیل کیا جائے، تو یہ 3 Ah/6 A=1/2 گھنٹے کی شرح ہے۔ وقت کی شرح اور اضافہ ایک دوسرے کے ساتھ باہمی ہیں۔ DOD (خارج کی گہرائی): شرح شدہ صلاحیت سے خارج ہونے کی صلاحیت کے تناسب کا فیصد۔ فعال مادہ: الیکٹروڈ مواد جو بیٹری کے خارج ہونے کے دوران آکسیڈیشن یا کمی کے رد عمل کے ذریعے برقی توانائی پیدا کر سکتا ہے۔
چارج
The operation process of converting the electrical energy from the external circuit to the battery into chemical energy and storing it. Charging rate: the current value required to charge the battery to the rated capacity within the specified time, or the time required to charge the battery to the rated capacity under a certain current. Similar to the discharge rate, it is generally expressed by multiple (several C) or time rate. Constant voltage charging: a charging method that keeps the voltage at the charger end unchanged during charging. Constant current charging: a charging method in which the charging current remains unchanged during charging. Polarization: Polarization refers to the change of battery voltage and electrode potential caused by the battery from static state (current i20) to working state (i>o)۔ وولٹیج اور کرنٹ کی پیداوار طاقت کے برابر ہے، اور پھر برقی توانائی کو آؤٹ پٹ کرنے کے لیے بیٹری کے آپریشن کے وقت سے ضرب دی جاتی ہے، اس لیے پولرائزیشن کا رجحان جامد حالت سے کام کرنے والی حالت میں توانائی کے نقصان کی عکاسی کرتا ہے، اس لیے پولرائزیشن کا نقصان جتنا چھوٹا ہوتا ہے، بہتر عام پولرائزیشن مظاہر میں انوڈک پولرائزیشن، کیتھوڈک پولرائزیشن، اوہمک پولرائزیشن (مزاحمت پولرائزیشن)، ارتکاز پولرائزیشن اور الیکٹرو کیمیکل پولرائزیشن شامل ہیں۔ پولرائزیشن کو توازن سے انحراف کے طور پر بھی سمجھا جا سکتا ہے۔ تھرموڈینامک توازن کے عمل کا الٹ جانے والے رجحان سے گہرا تعلق ہے۔ الٹ جانے والے عمل یا توازن کے عمل کی تبدیلی کی شرح بہت کم ہے، لیکن اصل عمل کی ایک خاص شرح ہونی چاہیے، اور بعض اوقات اس کے لیے زیادہ شرح کی ضرورت ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، جدید برقی بھاپ
پولرائزیشن کا رجحان
کار کی ضروریات میں سے ایک بڑی کرنٹ ڈسچارج ہونا ہے۔ یعنی رد عمل کی شرح کا بڑا ہونا ضروری ہے، جو لامحالہ توازن کی قدر سے انحراف کے رجحان کا باعث بنے گا، یعنی پولرائزیشن۔ بیٹری کی مزاحمت میں الیکٹرولائٹ کی مزاحمت، الیکٹروڈ مواد کی مزاحمت، اور یہاں تک کہ رد عمل کی مصنوعات کے منسلک ہونے کی وجہ سے ہونے والی مزاحمت (جیسے الیکٹروڈ پر ہائیڈرو آکسائیڈ کی بارش) شامل ہے۔ اوہمک پولرائزیشن سے مراد اس کی وجہ سے پولرائزیشن ہے۔ ارتکاز پولرائزیشن الیکٹرو کیمیکل رد عمل کے دوران ایجنٹ کے ارتکاز میں تبدیلی کی وجہ سے توازن کی قدر سے الیکٹروڈ پوٹینشل کا انحراف ہے۔ مثبت اور منفی پولرائزیشن سے مراد وہ رجحان ہے کہ بیٹری کے کام کرنے والی حالت میں داخل ہونے کے بعد مثبت اور منفی پوٹینشل جامد حالت کی اقدار سے ہٹ جاتے ہیں۔ کسی بھی الیکٹروڈ کے عمل میں ایک یا زیادہ رد عمل کے ذرات کا الیکٹران حاصل کرنے یا کھونے کا عمل شامل ہوتا ہے۔ اس عمل سے ہونے والی پولرائزیشن کو الیکٹرو کیمیکل پولرائزیشن کہتے ہیں۔
چارج کی شرح (C-ریٹ): C صلاحیت کا پہلا حرف ہے، جو چارجنگ اور ڈسچارجنگ کے دوران بیٹری کی موجودہ قیمت کو ظاہر کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، جب ریچارج ایبل بیٹری کی ریٹیڈ صلاحیت 1100mAh ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ 1100mAh (1C) پر ڈسچارج کا وقت 1 گھنٹے تک چل سکتا ہے۔ اگر 200mA (0.2C) پر خارج ہونے کا وقت 5 گھنٹے تک چل سکتا ہے، تو اس موازنہ کے مطابق چارجنگ کا حساب بھی لگایا جا سکتا ہے۔
کٹ آف ڈسچارج وولٹیج: سب سے کم کام کرنے والی وولٹیج سے مراد ہے کہ جب بیٹری ڈسچارج ہو جائے تو بیٹری کو ڈسچارج نہیں ہونا چاہیے۔ بیٹری کی مختلف اقسام اور مختلف ڈسچارج حالات کے مطابق، بیٹری کی صلاحیت اور زندگی کے تقاضے بھی مختلف ہیں، اس لیے مخصوص بیٹری ڈسچارج ٹرمینیشن وولٹیج بھی مختلف ہے۔
اوپن سرکٹ وولٹیج (OCV): جب بیٹری ڈسچارج نہیں ہوتی ہے، تو بیٹری کے دو کھمبوں کے درمیان ممکنہ فرق کو اوپن سرکٹ وولٹیج کہا جاتا ہے۔ بیٹری کا اوپن سرکٹ وولٹیج بیٹری کے مثبت اور منفی الیکٹروڈ اور الیکٹرولائٹ کے مواد کے مطابق مختلف ہوگا۔ اگر بیٹری کے مثبت اور منفی الیکٹروڈ کے مواد ایک جیسے ہیں، تو بیٹری کے سائز اور اس کی جیومیٹری کی تبدیلی سے قطع نظر اوپن سرکٹ وولٹیج ایک جیسا ہوگا۔
ڈسچارج کی گہرائی DOD: بیٹری کے استعمال کے دوران اس کی شرح شدہ صلاحیت میں بیٹری کی خارج ہونے والی صلاحیت کا فیصد، جسے خارج ہونے والی گہرائی کہا جاتا ہے۔ ڈسچارج کی گہرائی ثانوی بیٹری کی چارجنگ لائف سے گہرا تعلق رکھتی ہے۔ جب ثانوی بیٹری کے ڈسچارج کی گہرائی زیادہ ہوتی ہے تو اس کی چارجنگ لائف کم ہوتی ہے۔ لہذا، استعمال کے دوران جہاں تک ممکن ہو گہرے مادہ سے بچنا چاہیے۔
اوور ڈسچارج: اگر بیٹری ڈسچارج کے عمل کے دوران بیٹری کے اختتامی وولٹیج سے زیادہ ہو جاتی ہے اور ڈسچارج ہوتی رہتی ہے تو بیٹری کا اندرونی دباؤ بڑھ سکتا ہے، مثبت اور منفی فعال مادوں کی الٹ پھیر کو نقصان پہنچ سکتا ہے، اور بیٹری کی صلاحیت بیٹری نمایاں طور پر کم ہو جائے گی.
زیادہ چارج: جب بیٹری چارج کی جاتی ہے، اگر یہ مکمل حالت میں پہنچنے کے بعد بھی چارج ہوتی رہتی ہے، تو یہ بیٹری کے اندرونی دباؤ میں اضافے، بیٹری کی خرابی، مائع کا اخراج، اور بیٹری کی کارکردگی کا باعث بن سکتی ہے۔ بیٹری بھی نمایاں طور پر کم اور خراب ہو جائے گی.
توانائی کی کثافت: بیٹری کی اوسط یونٹ والیوم یا بڑے پیمانے پر جاری ہونے والی برقی توانائی۔ عام طور پر، اسی حجم میں، لیتھیم آئن بیٹریوں کی توانائی کی کثافت نکل کیڈمیم بیٹریوں سے 2.5 گنا اور نکل ہائیڈروجن بیٹریوں سے 1.8 گنا زیادہ ہے۔ لہذا، برابر بیٹری کی گنجائش کی صورت میں، لیتھیم آئن بیٹریاں نکل کیڈمیم اور نکل ہائیڈروجن بیٹریوں سے چھوٹی اور ہلکی ہوں گی۔
سیلف ڈسچارج: یہ رجحان کہ بیٹری مختلف وجوہات کی بنا پر اپنی طاقت کھو دے گی چاہے وہ استعمال میں ہو یا نہ ہو۔ اگر یونٹ ایک ماہ کا ہے تو لیتھیم آئن بیٹری کا خود سے خارج ہونے والا چارج تقریباً 1 فیصد - 2 فیصد ہے، اور نکل ہائیڈروجن بیٹری کا تقریباً 3 فیصد - 5 فیصد ہے۔
سائیکل کی زندگی: بار بار چارج ہونے اور ڈسچارج ہونے پر ریچارج ایبل بیٹری کی صلاحیت بتدریج ابتدائی صلاحیت کے 60 فیصد - 80 فیصد تک گر جائے گی۔
یادداشت کا اثر: بیٹری کو چارج کرنے اور خارج کرنے کے عمل میں، بیٹری کی پلیٹ پر بہت سے چھوٹے بلبلے پیدا ہوں گے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، یہ بلبلے بیٹری پلیٹ کے رقبے کو کم کریں گے اور بالواسطہ طور پر بیٹری کی صلاحیت کو متاثر کریں گے۔